Piston tayog'i muayyan sabablarga ko'ra ishlatilganda muayyan sabablarga ko'ra neft, moy qochoqlik, suyuqlik, gijgijlash, yopishqoq oqim, piston rodkasi va yo'riqchining klientining bo'sh joyini ishlatganda juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. siz piston rodining qaytib kelishida neft qochqinining yechimi haqida qisqacha tanishtirasiz.
Piston rodining orqaga qaytish vaqtida oqishi tekshiriladi. Birinchi navbatda piston rodining ostidagi ishchi platformani olib tashlang, quvur konnektorini tortib, Shlangi silindrdagi gidravlik suyuqlikni chiqarib oling. qo'shing va uni qaytib tankga qaytarib olish uchun aylantiring. Nihoyat, silindrli boshni piston rodning ostiga burang va hidoyat shnurini chiqaruvchi bilan birga Shlangi silindrdan chiqaring. Qo'llanma yostig'i ikkita tishli teshikka ega.
Qaytish davrida piston rodining oqishi kuzatilsa, ko'pincha bu muhrlangan zanjirning shikastlanishiga sabab bo'ladi. Biz bu muammoni sızdırmazlık halqasini o'zgartirish orqali hal qilamiz.
Piston rodidagi siqish rishtasi piston rodidagi muhr halqasi o'rnatilganida bosim yog'iga e'tibor qaratish kerak. Bundan tashqari, avtomobil bilan ishlaganda, piston ravshan boshining burchagiga e'tibor qaratishingiz kerak. bu teshikning o'rtasida porlash mumkin.
Piston rodidagi muhr uzatgichi o'rnatilganida burg'ulash to'g'ridan-to'g'ri yopishtiruvchi halqaga bostirib kelishi kerak. Keyingi qadam yo'riqnomaning qisqichini piston rod qurilmasiga joylashtirishdir. Piston rodkasi yo'riqnomaga kiritilganda, bug 'chiqishi chiqadi. Shu tarzda piston rodining yog' migratsiyasi osongina echilishi mumkin. Http://www.xhychromerod.com/
