Ichki qavatni ishlatishning ikkita afzalliklari mavjud. Birinchisi, kuchli bükülme qarshilik qobiliyati tufayli, bir xil ma'lumotni iste'mol va kesitsel sohada ko'proq tashqi torka olib kelishi mumkin. Ikkinchisi xuddi tashqi torkning kontekstida bo'lib, ichi qovurilgan qattiq piston roddan ko'proq materiallarni tejaydi.
Birinchidan, bo'shliqlar asosiy vazifasi nimadan iborat?
Mavjud vaziyatni tahlil qilishdan tahlil qilib, ichi bo'sh novda ko'plab sohalarda juda muhim rol o'ynaydi. Ayniqsa, avtomobilsozlik sanoatida uning o'rni beqiyosdir. Taqqoslaydigan bo'lsak, eng kichik vaznli bo'lsa, uning tabiiy bükülme chastotasi va torsiyonel rijitlik eng yaxshi muvofiqlashtirish mumkin.
Bundan ham muhimi, foydalanuvchi uchun ichi bo'sh chok o'zining tabiiy bükülme chastotasini va burulma qattiqligini haqiqiy ehtiyojlariga ko'ra sozlashi mumkin. Ko'pgina hollarda mahsulotdan foydalanishda amortizatorni ishlatishning hojati yo'q, u faqat materiallarni tejash bilan emas, balki avtomobilning umumiy og'irligini ham kamaytirishi mumkin.
Ikkinchidan, umumiy materiallar va bugungi kunda bo'sh plitalar ishlab chiqarishda ushbu materiallarning afzalliklari qanday?
Hozirgi vaqtda, ichi bo'sh novda ishlab chiqarishda ishlatiladigan material asosan choksiz po'lat quvurdir. Choksiz po'lat quvur deb ataladigan narsa, aslida, ichi bo'sh uchastkaga taalluqli bo'lib, yumaloq yoki kvadrat yoki to'rtburchak po'lat atrofida hech qanday birikma yo'q. U asosan teshik orqali temir po'lat idish yoki qattiq quvurni ishlatadi, so'ngra mayda qaynoq, sovuq haddeleyken va shunga o'xshash mayda moddalarni ishlab chiqarish uchun bir qator qayta ishlanadi.
Ushbu material tanlangan, chunki bu materialni ichi bo'sh novda qilish uchun ishlatganda, uning bükme va burulma qarshilik mukavemetini emas, balki og'irligi ham kamaytira olmaydi. shuning uchun u ishlatilganda katta afzalliklarga ega.
